调蓄设施弥补管道设计不足防内涝

北京“721内涝灾害”，调蓄暴露了首都在城市基础设施建设方面的设施设计不足。据统计，弥补北京市五环以内有60多处积水路段，管道严重的不足积水不仅给市民的出行带来了极大的不便，还威胁了市民的防内财产与生命安全。如今，调蓄极端天气频发，设施设计瞬间降雨量极大，弥补道路积水导致的管道交通瘫痪，已成为交通管理部门和城市规划部门的不足重要议题。 

解决积水与内涝问题，防内更多人首先想到的调蓄可能是建设排水设施，往往忽略调蓄设施的设施设计建设与完善也是一个重要手段。调蓄设施可有效缓解排水系统的弥补压力，并解决排水设施能力不足和设计标准偏低的问题；伴随着城市建设的步伐，城市水系逐渐消失或减少，在这种情况下，调蓄设施的作用更加突出。 

9月18日，在由中国水网、清华大学环境学院、搜狐公益联合举行第十一期环境讲坛上，北京建筑工程学院教授车伍指出，管道设计标准偏低，导致下沉式立交桥区产生积水情况，建造蓄水池可改善这些地区的积水情况，国外的治理经验告诉我们调蓄设施可有效缓解内涝压力，“蓄水”从源头到末端对整个排水系统都有重要作用。 

调蓄设施的建设形式有多种：加粗排水管道直径，能够起到在线调蓄的作用；地下设置调节池，达到雨水“缓排”目的；在地面设置调节池同样适用。目前，城市规模较大、用地紧张，新型的调蓄设施将运动场、停车场、公园、公共绿地、立交桥区等进行改造，暴雨时短时淹没，达到储雨、调蓄的目的，北京亦庄经济开发区已经建造了多功能调蓄设施，车伍介绍，作为市民休闲娱乐场所功能的同时，还具有在暴雨时短暂储水，进行调蓄的功能。车伍强调，地下排水设施和地面调蓄设施结合，才是解决内涝之道。 

目前，随着人们对城市内涝问题认识的加深，“排蓄结合”的理念也成为个城市治理内涝的指导思想。 

北京市已公布20个配建蓄水池的桥区的名单，并计划在2015年前完成全市下沉式桥区总体改造。 

上海市已规划建设大容量地下调蓄总管，总长约15公里，最粗直径将达8米。 

昆明市已经规划建造16座调蓄池，计划明年雨季前全部投入使用。

相关链接：第11期环境讲坛 聚焦“城市内涝”